МГТУ ГА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)
О колледже
Лицензия: № Л035-00115-77/00119278
Стоимость обучения: 214000
Адреса:
125993, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
344009, г. Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, д. 262в
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица Гагарина, д. 1
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, Училище ГА
664047, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
140305, Московская область, г. Егорьевск, ул. Владимирская, д. 2
664047, Иркутская область, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
125493, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, ул. Училище ГА, д. 18, строение 1
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица им. Ю.А. Гагарина, д. 1
307370, Курская область, г. Рыльск, улица Дзержинского, д. 18
Специальности
| Специальность | Форма обучения | После 9 кл. | После 11 кл. |
|---|---|---|---|
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Сервис на транспорте (по видам транспорта) | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Право и организация социального обеспечения | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям) | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Эксплуатация беспилотных авиационных систем | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств | - | - | |
| Разработка и управление программным обеспечением | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Производство и обслуживание авиационной техники | - | - | |
| Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей | - | - | |
| Информационные системы и программирование (программист) | очно | + | - |
| Информационные системы и программирование (Администратор баз данных) | очно | + | - |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов
,
Программирование в компьютерных системах
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Сервис на транспорте (по видам транспорта)
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Право и организация социального обеспечения
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям)
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Эксплуатация беспилотных авиационных систем
,
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
,
Разработка и управление программным обеспечением
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Производство и обслуживание авиационной техники
,
Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Программирование в компьютерных системах
,
Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей
,
Информационные системы и программирование (программист)
, после 9 класса
Информационные системы и программирование (Администратор баз данных)
, после 9 класса
Поступление
После 9 класса
На базе основного общего образованияФорма обучения
очноБюджетные места
ЕстьОбщежитие
ПредоставляетсяОтзывы студентов
-
Прекрасный университет, замечательные преподаватели, хорошее лабораторно-техническое оснащение, позволяющее выпыпускать квалифицированных специалистов!
-
Долго не мог понять почему это здание называют "новым", пока не увидел старый корпус. А так вполне достойный универ. К расположению кабинетов и сочетанию букв и цифр привыкаешь быстро. Столовая хорошая, вполне вкусно и приемлемые цены. Педагоги разные, впрочем как и люди. Все пропитано авиацией. Хороший ВУЗ.
-
Подарил лучшие студенческие годы. На самом деле очень достойный уровень образования для тех кто хочет учиться! И само образование, если брать мою специальность 25.03.02 ТЭАЭС И ПНК, препадается в нескольких ВУЗах. Отдельно хочу сказать большое спасибо всему преподавательскому составу кафедры ТЭАЭС И ПНК, а в особенности Кузнецову Сергею Викторовичу!
-
Проходили дополнительное обучение по курсу «Преподавательниц АУЦ», конец февраля 2020. Здание, как и все такие, наследие СССР, просторно и чисто, ремонт в кабинетах. Преподаватели профессионалы своего дела, понятно и правильно изъясняются. Нам понравилось.
-
Работал здесь психологом. Хороший вуз в плане учебной работы (по опыту общения со студентами), радует интернациональный состав студенчества из разных стран. Общение со специалистами вуза тоже оставляет приятное ощущение, потому что профессиональные и доброжелательные. Редкие исключения не в счет. Рекомендую абитуриентам для получения перспективной профессии!
-
Учусь в этом ВУЗе, ВУЗ хороший, преподаватели учат, на экзаменах не заваливают специально, вообщем если хочешь учиться. то не будет проблем. Но дорогая столовая
-
Подавали документы с сыном в этот университет. Пока ждали результат, обошли всю территорию . Сам университет расположен в отдалении от метро, пешком не близко, находится в зелёной зоне. Все в цветах и листве. Чисто, ухоженно. Сам институт имеет довольно сносный ремонт, почти при входе расположен киоск с разным перекусом ( значит дети не голодные), в самом здании есть музей авиационной техники. Про преподавание и отзывы студентов сказать не могу- не знаю. Впечатление осталось хорошее.
-
Преподаватели кафедры ГСМ просто боги!!! Здоровья, успехов, процветания. Я там учился, и знаю , что говорю!!!
-
Сын ходит на подготовительные курсы. Отличные преподаватели, атмосфера доброжелательная!
-
Учился там еще ( старое название) в Московском Институте Инженеров Гражданской Авиации в старом здании. С 1977 по 1982 год на Факультете автоматики и вычислительной техники. САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ ЖИЗНИ! Летом подрабатывали бортпроводниками на внутрисоюзных линиях во ВНУКОВО. Ходили по аэродрому пешком. В Шереметьево была учебная база, где позже принимали в студенты первокурсников. А во дворе институтского здания( которое больше было похоже на обычную среднюю школу) в ангаре стоял бескрылый ЯК40. Любимый предмет: " Летно- техническая эксплуатация и ремонт летательных аппаратов" Вел предмет Уриновский . Да, это тот самый автор романа "Испытание на прочность" , по которому мы ПЕРВЫЕ увидели фильм "ЭКИПАЖ".
-
Заплатил кучу денег за то чтобы постоять в коридоре и ждать чудо. Пары так и не случилось. Преподаватель никого не предупредил об отсутствии. Делаю вывод ПРОСПАЛ! Кстати в столовой блюда дорогие но вкусные. Только из за столовой одна звезда. А так дырка от бублика
-
Самый лучший институт!!!! Не кликбейт!!!!! Это Ваще нереал, тут создают богов, особенно на специальности ОП. Если у тебя есть лишние 200 тысяч и ты не познал смысл бытия, то, конечно же, не упускай эту возможность и беги сюда, подавай документы и 100 раз подумай о том.....как ты всё правильно сделал, что пошел сюда! Здесь тебя с интересом и уважением обучат, состав преподавателей это просто золотая жила, таких больше не сыскать. Тебя вкусно накормят, не жалко будет потратить несколько сотен за столь вкусный обед. Кстати о еде, с туалетом тоже всё прекрасно, были ремонты, но ОНО того стоило, родные просторы писуара так и манят тебя, чтобы ты вернулся к ним и окунулся с головой. Парковки для студентов на территории института или расширение парковочных мест за его пределами?! Лучше! Красивый и зеленый фасад, таких вы не найдете за пределами института, это то, чем гордится каждый себя уважающий студент, об этом просили все. Я не перестаю удивляться какую заботу и любовь дает этот институт. Я благодарен Богу, что попал сюда. Из зависти я не буду рекомендовать этот институт, уж очень он прекрасен, чтобы где-то и с кем-то о нем говорить. Можно долго лить усладу, говорить о том, как всё организованно, КАЖДЫЙ, абсолютно каждый преподаватель умеет пользоваться оборудованием и всегда с большой скоростью работает проектор с экраном. Основное здание очень мощное, настолько, что не нуждается в обновлении. Пришлось конечно сделать крыльцо, но сам институт шикарен, стены прочные (не сыпятся), потолок ни разу не протекал - в общем ремонт не нужен, умели делать не на год, а на века! МГТУ ГА, вопрос к вам, почему так хорошо делаете? P.S. Не знаю почему старый корпус называют старым, ведь там дела обстоят куда лучше, все достоинства нового корпуса преумножаются в этом корпусе. Жаль, что он не основной и там мало занятий(((( Хорошо всем здесь отучится. Это просто 12/10.
-
Преподаватели дают знания, которых нет даже в интернете. Как так получилось - не знаю, но факт остаётся фактом. Классная территория, рядом парк (новый корпус), в старом корпусе всё, на удивление, в хорошем состоянии. Есть целая гора различного специального оборудования, но многие компьютеры древнее самих мамонтов и еле-еле вытягивают даже простые задачи. От нового до старого корпуса пешим ходом минут 10, если особо не торопиться, есть целый час между парами на переход. Классная столовая с довольно низкими ценами и отличным качеством продукции. Крутой спортзал с окнами "в пол", есть "качалка" (да простят меня все преподаватели физкультуры) с хорошим оснащением, не могу не отметить гимнастический зал с мягким полом. Вполне приемлемые баллы на поступление по ЕГЭ, цены на платке мне понравились, не каждое заведение за такие деньги даст ТАКОЕ образование. В общем, если ищете ВУЗ после школы, чтобы получить диплом и, скорее всего, работать по специальности, а бонусом - отсрочку от армии на период обучения – Вам однозначно сюда
-
Находится далеко, добираться неудобно - лес, промзона какая-то. В столовой шлак и очереди. Преподы много нагружают лишним, пустая трата времени. Где потом работать вообще не понятно. Лучше б в МАИ пошла...
-
Напишу единственный отзыв человека , который учился в данном ВУЗЕ до 2007 года. Поступил бы снова , была бы такая возможность! Лучшие годы учёбы с проживанием в общаге Лайнер

-
Отзыв относится к отделу повышения квалификации. Направили сотрудницу на заочный курс по человеческому фактору для преподавателей АУЦ. Заочно, потому что очной группы не дождались, да и эту ждали 5 месяцев. За время ожидания стоимость курса поднялась с 18 до 20 тысяч, ну ладно. Никакого нормального методического сопровождения (например, телефона методиста, которому можно оперативно позвонить), только письменное общение, в стиле "ждите, когда Вам соизволят ответить"). Наша слушательница столкнулась и с проблемами с доступом в СДО (в том числе мне пришлось выяснять, почему она не может зайти по ссылке), и с некорректной работой внутри программы (в последний день обучения ей было не понятно, возможно ли пройти тест или нет, нужное окошко было не активно). В результате, как выяснилось, она не успевала сдать тест в срок. Но она не тревожилась, потому что поняла сопроводительную инструкцию так, что у нее есть еще время. Сотрудник МТУ ГА, Роман Романчук, занимающийся договором, позвонил мне после 10 вечера в последний день обучения и уведомил, что если я не заставлю слушательницу сдать тест до 2х часов ночи, то она получит справку. На мои возражения, что прямо сейчас я среди ночи человека с постели поднять, мягко сказать, не имею права и даже разобраться в ситуации нормально не могу, и что вследствие некорректной работы сайта в период обучения прошу дать возможность восполнить упущенные часы на следующий день, услышала только обвинения. Если бы мы так обращались с клиентами и слушателями, не знаю, сколько бы их у нас осталось. Обидно, что на теле хорошего ВУЗа паразитирует некорректно работающее подразделение ДПО и портит репутацию всему университету.
-
Замечательный вуз, преподаватели асы своего дела, чувствуется ещё та советская закалка! Кафедра АТО и РЛА и БПиЖД лучшие, преподаватели отличные!
-
Дополняю отзыв: По состоянию на 2023год учебное заведение больше похоже на авиационное училище из 80-х, Институтом можно назвать с большой натяжкой. Состоит из двух основных территорий. На старой территории несколько корпусов, соединённых переходами. На новой территории - главное здание - плод архитектора-авангардиста (пострадали и внешняя и внутренняя компоновка здания). Третья территория - Учебный аэродром, представлен Учебной АТБ (авиационно-технической базой), расположенной на территории аэропорта Шереметьево. Кроме здания УАТБ имеются самолёты советской постройки: Ил 76, Ил 86, Ту-154М. Современных самолётов нет. Наглядных материалов на стенах коридоров (плакаты, схемы, чертежи, графики и т.д.) нет совсем. В качестве учебных материалов - только презентации. "не успел записать - твои проблеммы". Соответственно качество понимания материала и запоминания в разы хуже. Программа адаптирована под реалии ЕГЭ: понимая, что в половине школ РФ ни физика, ни математика толком не преподаются, а дети вообще не умеют учиться, на первом курсе уменьшена нагрузка. Даже среди недели бывают не учебные дни. Истории КПСС в учебном плане нет, её заменили на экологию, доступную среду для инвалидов, историю авиации и т.д. Стипендия: на руки выдают 1200 рублей, остальные деньги уходят на «бесплатное» питание. Уважаемый тов. Елисеев, выдайте всю стипендию целиком, без вычетов, на руки, а студенты сами уж как-нибудь разберутся что им есть и где им есть! Расписание занятий отличается крайней нестабильностью и не предсказуемостью - такое обычно бывает при нехватке преподавательского состава. Первая половина недели вообще не загружена (по 2 пары типа физкультуры и истории с полудня), а в субботу 4-5 пар, и все технически сложные «по специальности». Предполагаю, что часть преподавателей «приходящие». На первых курсах электриков и радистов почему-то учат преподаватели весьма далёкие от электричества. В РКИИГА, в котором я учился, в 82 г. на физике изучали лазеры, воздействия магнитных полей на процессы в полупроводниках, квантовую оптику и т.д., а в МГТУ ГА опять двигают брусок по наклонной плоскости. Причина этой беды в том, что большинство преподавателей - механики (в основе в МГТУ ГА лежит механический факультет). Дисциплина в ВУЗе отсутствует как понятие. Студенты на занятия не ходят месяцами! (в РКИИГА выгоняли за 3 прогула). Военную кафедру закрыли и восстанавливать её не собираются... Спортивных секций выбор не велик: футбол, гимнастика, тренажёрный зал, настольный теннис, всё… Ах, да есть ещё ЛЫЖНАЯ БАЗА! Но на лыжах преподаватели кататься не любят, про участие в «Лыжне России-2023» даже не заикнулись, зато очень любят читать лекции про физкультуру. Туристов нет совсем: ни пеших, ни водных, ни вело, ни горных. Бокса нет, борьбы тоже нету никакой, про авиа, авто, вело спорт вообще молчу (а в РКИИГА всё это было!). Форму авиационную выдают, но она почему-то однобортная.... В СССР такую выдавали только в училищах, а в институтах выдавали двубортную (2 ряда пуговиц на пиджаке). Общежитие физически есть, но попадут туда не все. Приоритет у тех, кто из дальних регионов. Если Вы из соседней области - то не факт, что будет место. Но, в любом случае, нужно узнавать. Столовые есть на обоих территориях. Бесплатное питание (есть на некоторых специальностях) - как обычно в студенческих столовых (на троечку). Есть платные обеды - там получше. Про женщин: зачем берут девушек на механиков, электриков, радистов - мне не понятно, поскольку на работу по специальности им не устроиться: существует ЗАПРЕТ брать женщин детородного возраста (до 47 лет) на работы с вредными условиями труда. Все перечисленные специальности имеют вредность 3.1 или 3.2 по СОУТ (специальной оценке условий труда). Делайте выводы… Идите на бухгалтера / экономиста / программиста - они всегда везде нужны. Теперь про бакалавриат: в течении 5 лет работаю в смене с выпускниками - бакалаврами. Краткий их портрет: огромное самомнение, совершенно пустая голова, не желание чего-либо делать на самолёте и дальше учиться (а в авиации учиться нужно всю жизнь). Выпускников специалитета, у нас на производстве, по численности меньше, но они больше замотивированы на учёбу, знания тоже лучше, но знания не всегда системны. В МГТУ ГА есть курсы повышения квалификации для различных специалистов. Главный плюс: это единственное в России высшее учебное заведение, где учат инженеров - эксплуатационников для различных авиационных профессий. Если Вы чётко видите свою жизнь, тесно связанную с авиацией, обязательно ознакомьтесь с этим ВУЗом!
-
Отучился 2 года и перевёлся. На данный момент готовят либо какой-то обслуживающий персонал, который в случае с электриками позже остается без работы или как в случае с механиками, бегают с гаечным ключом по аэродрому с графиком 2/2 за 50к и так считай на всю жизнь. Еще есть такая штука, как ФУВТ. Нужен этот факультет, видимо, для красоты. За 2 года обучения, мне так и не сказали на кого я учусь, то ли на логиста, то ли на менеджера. Рад, что ушёл отсюда. Увы, но проблемы не только в сфере ГА, но и профильного образования. Материально-техническая база устарела, изучают советскую технику по пособиям тех времён, на практике потом придётся переучиваться самому.