МГТУ ГА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)
О колледже
Лицензия: № Л035-00115-77/00119278
Стоимость обучения: 214000
Адреса:
125993, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
344009, г. Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, д. 262в
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица Гагарина, д. 1
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, Училище ГА
664047, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
140305, Московская область, г. Егорьевск, ул. Владимирская, д. 2
664047, Иркутская область, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
125493, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, ул. Училище ГА, д. 18, строение 1
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица им. Ю.А. Гагарина, д. 1
307370, Курская область, г. Рыльск, улица Дзержинского, д. 18
Специальности
| Специальность | Форма обучения | После 9 кл. | После 11 кл. |
|---|---|---|---|
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Сервис на транспорте (по видам транспорта) | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Право и организация социального обеспечения | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям) | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Эксплуатация беспилотных авиационных систем | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств | - | - | |
| Разработка и управление программным обеспечением | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Производство и обслуживание авиационной техники | - | - | |
| Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей | - | - | |
| Информационные системы и программирование (программист) | очно | + | - |
| Информационные системы и программирование (Администратор баз данных) | очно | + | - |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов
,
Программирование в компьютерных системах
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Сервис на транспорте (по видам транспорта)
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Право и организация социального обеспечения
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям)
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Эксплуатация беспилотных авиационных систем
,
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
,
Разработка и управление программным обеспечением
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Производство и обслуживание авиационной техники
,
Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Программирование в компьютерных системах
,
Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей
,
Информационные системы и программирование (программист)
, после 9 класса
Информационные системы и программирование (Администратор баз данных)
, после 9 класса
Поступление
После 9 класса
На базе основного общего образованияФорма обучения
очноБюджетные места
ЕстьОбщежитие
ПредоставляетсяОтзывы студентов
-
Заплатил кучу денег за то чтобы постоять в коридоре и ждать чудо. Пары так и не случилось. Преподаватель никого не предупредил об отсутствии. Делаю вывод ПРОСПАЛ! Кстати в столовой блюда дорогие но вкусные. Только из за столовой одна звезда. А так дырка от бублика
-
Самый лучший институт!!!! Не кликбейт!!!!! Это Ваще нереал, тут создают богов, особенно на специальности ОП. Если у тебя есть лишние 200 тысяч и ты не познал смысл бытия, то, конечно же, не упускай эту возможность и беги сюда, подавай документы и 100 раз подумай о том.....как ты всё правильно сделал, что пошел сюда! Здесь тебя с интересом и уважением обучат, состав преподавателей это просто золотая жила, таких больше не сыскать. Тебя вкусно накормят, не жалко будет потратить несколько сотен за столь вкусный обед. Кстати о еде, с туалетом тоже всё прекрасно, были ремонты, но ОНО того стоило, родные просторы писуара так и манят тебя, чтобы ты вернулся к ним и окунулся с головой. Парковки для студентов на территории института или расширение парковочных мест за его пределами?! Лучше! Красивый и зеленый фасад, таких вы не найдете за пределами института, это то, чем гордится каждый себя уважающий студент, об этом просили все. Я не перестаю удивляться какую заботу и любовь дает этот институт. Я благодарен Богу, что попал сюда. Из зависти я не буду рекомендовать этот институт, уж очень он прекрасен, чтобы где-то и с кем-то о нем говорить. Можно долго лить усладу, говорить о том, как всё организованно, КАЖДЫЙ, абсолютно каждый преподаватель умеет пользоваться оборудованием и всегда с большой скоростью работает проектор с экраном. Основное здание очень мощное, настолько, что не нуждается в обновлении. Пришлось конечно сделать крыльцо, но сам институт шикарен, стены прочные (не сыпятся), потолок ни разу не протекал - в общем ремонт не нужен, умели делать не на год, а на века! МГТУ ГА, вопрос к вам, почему так хорошо делаете? P.S. Не знаю почему старый корпус называют старым, ведь там дела обстоят куда лучше, все достоинства нового корпуса преумножаются в этом корпусе. Жаль, что он не основной и там мало занятий(((( Хорошо всем здесь отучится. Это просто 12/10.
-
Преподаватели дают знания, которых нет даже в интернете. Как так получилось - не знаю, но факт остаётся фактом. Классная территория, рядом парк (новый корпус), в старом корпусе всё, на удивление, в хорошем состоянии. Есть целая гора различного специального оборудования, но многие компьютеры древнее самих мамонтов и еле-еле вытягивают даже простые задачи. От нового до старого корпуса пешим ходом минут 10, если особо не торопиться, есть целый час между парами на переход. Классная столовая с довольно низкими ценами и отличным качеством продукции. Крутой спортзал с окнами "в пол", есть "качалка" (да простят меня все преподаватели физкультуры) с хорошим оснащением, не могу не отметить гимнастический зал с мягким полом. Вполне приемлемые баллы на поступление по ЕГЭ, цены на платке мне понравились, не каждое заведение за такие деньги даст ТАКОЕ образование. В общем, если ищете ВУЗ после школы, чтобы получить диплом и, скорее всего, работать по специальности, а бонусом - отсрочку от армии на период обучения – Вам однозначно сюда
-
Находится далеко, добираться неудобно - лес, промзона какая-то. В столовой шлак и очереди. Преподы много нагружают лишним, пустая трата времени. Где потом работать вообще не понятно. Лучше б в МАИ пошла...
-
Напишу единственный отзыв человека , который учился в данном ВУЗЕ до 2007 года. Поступил бы снова , была бы такая возможность! Лучшие годы учёбы с проживанием в общаге Лайнер

-
Отзыв относится к отделу повышения квалификации. Направили сотрудницу на заочный курс по человеческому фактору для преподавателей АУЦ. Заочно, потому что очной группы не дождались, да и эту ждали 5 месяцев. За время ожидания стоимость курса поднялась с 18 до 20 тысяч, ну ладно. Никакого нормального методического сопровождения (например, телефона методиста, которому можно оперативно позвонить), только письменное общение, в стиле "ждите, когда Вам соизволят ответить"). Наша слушательница столкнулась и с проблемами с доступом в СДО (в том числе мне пришлось выяснять, почему она не может зайти по ссылке), и с некорректной работой внутри программы (в последний день обучения ей было не понятно, возможно ли пройти тест или нет, нужное окошко было не активно). В результате, как выяснилось, она не успевала сдать тест в срок. Но она не тревожилась, потому что поняла сопроводительную инструкцию так, что у нее есть еще время. Сотрудник МТУ ГА, Роман Романчук, занимающийся договором, позвонил мне после 10 вечера в последний день обучения и уведомил, что если я не заставлю слушательницу сдать тест до 2х часов ночи, то она получит справку. На мои возражения, что прямо сейчас я среди ночи человека с постели поднять, мягко сказать, не имею права и даже разобраться в ситуации нормально не могу, и что вследствие некорректной работы сайта в период обучения прошу дать возможность восполнить упущенные часы на следующий день, услышала только обвинения. Если бы мы так обращались с клиентами и слушателями, не знаю, сколько бы их у нас осталось. Обидно, что на теле хорошего ВУЗа паразитирует некорректно работающее подразделение ДПО и портит репутацию всему университету.
-
Замечательный вуз, преподаватели асы своего дела, чувствуется ещё та советская закалка! Кафедра АТО и РЛА и БПиЖД лучшие, преподаватели отличные!
-
Дополняю отзыв: По состоянию на 2023год учебное заведение больше похоже на авиационное училище из 80-х, Институтом можно назвать с большой натяжкой. Состоит из двух основных территорий. На старой территории несколько корпусов, соединённых переходами. На новой территории - главное здание - плод архитектора-авангардиста (пострадали и внешняя и внутренняя компоновка здания). Третья территория - Учебный аэродром, представлен Учебной АТБ (авиационно-технической базой), расположенной на территории аэропорта Шереметьево. Кроме здания УАТБ имеются самолёты советской постройки: Ил 76, Ил 86, Ту-154М. Современных самолётов нет. Наглядных материалов на стенах коридоров (плакаты, схемы, чертежи, графики и т.д.) нет совсем. В качестве учебных материалов - только презентации. "не успел записать - твои проблеммы". Соответственно качество понимания материала и запоминания в разы хуже. Программа адаптирована под реалии ЕГЭ: понимая, что в половине школ РФ ни физика, ни математика толком не преподаются, а дети вообще не умеют учиться, на первом курсе уменьшена нагрузка. Даже среди недели бывают не учебные дни. Истории КПСС в учебном плане нет, её заменили на экологию, доступную среду для инвалидов, историю авиации и т.д. Стипендия: на руки выдают 1200 рублей, остальные деньги уходят на «бесплатное» питание. Уважаемый тов. Елисеев, выдайте всю стипендию целиком, без вычетов, на руки, а студенты сами уж как-нибудь разберутся что им есть и где им есть! Расписание занятий отличается крайней нестабильностью и не предсказуемостью - такое обычно бывает при нехватке преподавательского состава. Первая половина недели вообще не загружена (по 2 пары типа физкультуры и истории с полудня), а в субботу 4-5 пар, и все технически сложные «по специальности». Предполагаю, что часть преподавателей «приходящие». На первых курсах электриков и радистов почему-то учат преподаватели весьма далёкие от электричества. В РКИИГА, в котором я учился, в 82 г. на физике изучали лазеры, воздействия магнитных полей на процессы в полупроводниках, квантовую оптику и т.д., а в МГТУ ГА опять двигают брусок по наклонной плоскости. Причина этой беды в том, что большинство преподавателей - механики (в основе в МГТУ ГА лежит механический факультет). Дисциплина в ВУЗе отсутствует как понятие. Студенты на занятия не ходят месяцами! (в РКИИГА выгоняли за 3 прогула). Военную кафедру закрыли и восстанавливать её не собираются... Спортивных секций выбор не велик: футбол, гимнастика, тренажёрный зал, настольный теннис, всё… Ах, да есть ещё ЛЫЖНАЯ БАЗА! Но на лыжах преподаватели кататься не любят, про участие в «Лыжне России-2023» даже не заикнулись, зато очень любят читать лекции про физкультуру. Туристов нет совсем: ни пеших, ни водных, ни вело, ни горных. Бокса нет, борьбы тоже нету никакой, про авиа, авто, вело спорт вообще молчу (а в РКИИГА всё это было!). Форму авиационную выдают, но она почему-то однобортная.... В СССР такую выдавали только в училищах, а в институтах выдавали двубортную (2 ряда пуговиц на пиджаке). Общежитие физически есть, но попадут туда не все. Приоритет у тех, кто из дальних регионов. Если Вы из соседней области - то не факт, что будет место. Но, в любом случае, нужно узнавать. Столовые есть на обоих территориях. Бесплатное питание (есть на некоторых специальностях) - как обычно в студенческих столовых (на троечку). Есть платные обеды - там получше. Про женщин: зачем берут девушек на механиков, электриков, радистов - мне не понятно, поскольку на работу по специальности им не устроиться: существует ЗАПРЕТ брать женщин детородного возраста (до 47 лет) на работы с вредными условиями труда. Все перечисленные специальности имеют вредность 3.1 или 3.2 по СОУТ (специальной оценке условий труда). Делайте выводы… Идите на бухгалтера / экономиста / программиста - они всегда везде нужны. Теперь про бакалавриат: в течении 5 лет работаю в смене с выпускниками - бакалаврами. Краткий их портрет: огромное самомнение, совершенно пустая голова, не желание чего-либо делать на самолёте и дальше учиться (а в авиации учиться нужно всю жизнь). Выпускников специалитета, у нас на производстве, по численности меньше, но они больше замотивированы на учёбу, знания тоже лучше, но знания не всегда системны. В МГТУ ГА есть курсы повышения квалификации для различных специалистов. Главный плюс: это единственное в России высшее учебное заведение, где учат инженеров - эксплуатационников для различных авиационных профессий. Если Вы чётко видите свою жизнь, тесно связанную с авиацией, обязательно ознакомьтесь с этим ВУЗом!
-
Отучился 2 года и перевёлся. На данный момент готовят либо какой-то обслуживающий персонал, который в случае с электриками позже остается без работы или как в случае с механиками, бегают с гаечным ключом по аэродрому с графиком 2/2 за 50к и так считай на всю жизнь. Еще есть такая штука, как ФУВТ. Нужен этот факультет, видимо, для красоты. За 2 года обучения, мне так и не сказали на кого я учусь, то ли на логиста, то ли на менеджера. Рад, что ушёл отсюда. Увы, но проблемы не только в сфере ГА, но и профильного образования. Материально-техническая база устарела, изучают советскую технику по пособиям тех времён, на практике потом придётся переучиваться самому.
-
Да, это не Бауманка, но...отучилась на специальности ЭВМ, ещё на специалитете. Успешно работаю по специальности в одной из развивающихся популярных ИТ компаний в нашей стране. Работаю не хуже выпускников Бауманки, МАИ и проч.модных ВУЗов. Если ты не дурак, то знания возьмёшь. На нашем факультете всегда были разумные преподаватели. Дают много, только успевай поглащать. За деньги вряд ли что-то сдадите, придется все же пойти и выучить. Бывшие одногруппники почти все работают по специальности. Можно делать выводы о качестве образования.
-
Отвратительная приемная комиссия! мало того, что дозвониться невозможно, так еще и по хамски разговаривают. Был задан вопрос , до какого числа прием, ответ был « написано на сайте» после чего, я предложила посмотреть вместе в каком месте это написано, на что мне ответили « ну да, нет. но где то там есть» просто ужас. Научите , пожалуйста, сотрудников вежливо и нормально общаться!
-
Проходил там курс повышения квалификации. Автор программы Трифонов В.А. Огромное спасибо за полноту и актуальность материала. Программа курса понравилась, кабинет оборудован современно, есть плазма для трансляции материалов и компьютеры, на которых можно пользоваться и просматривать материалы курса. Очень понравилось!!! Интерьер университета - стиль Советского союза, двери, паркет, ручки. Туалеты ухоженные, но стиль тот же - ручкой закрытия кабинки является шпингалет. Одну звезду снял за внешний вид, ещё две - за столовую. Она просто ужас. Мусора нет, в зале все убрано, столы чистые, НО цена и качество, не соответствуют уровню. Мы там кушали 2 дня. Оба раза я видел таракана в зоне раздачи, в первый день он ползал кондитерской зоне, прямо по кусочкам творожного пирога. Во второй день по столу подачи вторых блюд. Вторую звезду по столовой снял за цену. Полноценный обед из первого, второго(мясо с гарниром) салат и компот обойдется в 600 - 650рублей. Качество оставляет желать лучшего, вкус не соответствует цене, да ещё есть пропавшие продукты. Коллега чувствовал себя не очень из-за салата, в нем была пропавшая кукуруза. Пару ложек было достаточно, чтобы получить небольшое отравление.
-
- Те, кто пишут, что вы "механиком за 50к. будете работать" не знают про существование категорий и других специальностей в авиации - видимо, не учились и не пытались понять, что это такое авиация и сколько существует мест, где можно работать. 2) Да, не все преподаватели, которые попадались мне на 25.05.05 были супер, но нас, первый специалитет набора 2018 года, в основном учили зав. кафедрами, профессора и кандидаты наук, которых можно только вспоминать сегодня. Некоторые, к сожалению, скончались, даже достаточно молодые (психология). И, увы, есть примеры плохих преподавателей, но мне они не попадались. 3) Приёмная комиссия не справляется, поскольку не хватает персонала. Я сам работал в ней в 2023 году и мы обработали больше 2000 заявлений. Перегибов удалось избежать. 4) Если есть желание учится, то знаний вам дадут столько, что вы действительно сможете называть себя инженером. Говорю за Механический факультет. Я даже сейчас применяю свои знания и помню многие аспекты, помню, что преподавалось. 5) В столовой сделали ремонт. Надеюсь, анти-санитарию тоже устранили (может и не устранили). Бесплатное питание отличное у определённых направлений. 6) Аспирантура радует. Я действительно понимаю, зачем и что я делаю. 7) Кафедра английского шикарная.
Подготовка на тренажёрах ВАААХ. 9) ГСМ огонь, лаборатория даже есть. 10) Увы, да, некоторые пособия нужно обновлять, но это не значит, что над этим не работают прямо сейчас. 11) Компы новые завезли, лабораторная база рабочая, под научные исследования, присутствует. 12) Библиотека хорошая. 13) Преподавательский состав пополняют молодые ребята. 14) Математику отлично давали. Кушнер рулит. 15) Универская активность даст вам возможность дополнительно поучаствовать в жизни ВУЗа и расслабится, эвенты мы в своё время делали крутые. Да, есть перегибы, иногда задания не нравятся, я бы их назвал РАССЧИТАЙКА, но увы, не без этого, некоторые преподаватели М... Их тоже бы видеть не хотел, когда на последнем курсе даётся то, что уже давно мы изучали, при том на более новые машины, такие как B737NG и AA320. Подход некоторым преподавателям нужно менять. Да и просить бюджет больше, но куда уж тут с всякими СВО. Вопрос не к ВУЗу. Всем спасибо, было круто. UPD. Прочитал чудака Александра от 13.04.2023. Он пишет, типо, женщина по специальности инженера не берут. *?:!"№, мои две подруги уже B1 получили. А он всё на свой пропуканный закон ссылается... Вот что нужно знать про Отзывы на Яндексе. Я тоже не во всём в восторге, но решил посмотреть и меня прорвало, поэтому вот это всё написал.
- Те, кто пишут, что вы "механиком за 50к. будете работать" не знают про существование категорий и других специальностей в авиации - видимо, не учились и не пытались понять, что это такое авиация и сколько существует мест, где можно работать. 2) Да, не все преподаватели, которые попадались мне на 25.05.05 были супер, но нас, первый специалитет набора 2018 года, в основном учили зав. кафедрами, профессора и кандидаты наук, которых можно только вспоминать сегодня. Некоторые, к сожалению, скончались, даже достаточно молодые (психология). И, увы, есть примеры плохих преподавателей, но мне они не попадались. 3) Приёмная комиссия не справляется, поскольку не хватает персонала. Я сам работал в ней в 2023 году и мы обработали больше 2000 заявлений. Перегибов удалось избежать. 4) Если есть желание учится, то знаний вам дадут столько, что вы действительно сможете называть себя инженером. Говорю за Механический факультет. Я даже сейчас применяю свои знания и помню многие аспекты, помню, что преподавалось. 5) В столовой сделали ремонт. Надеюсь, анти-санитарию тоже устранили (может и не устранили). Бесплатное питание отличное у определённых направлений. 6) Аспирантура радует. Я действительно понимаю, зачем и что я делаю. 7) Кафедра английского шикарная.
-
Обучение дало базу для карьеры в IT, хотя есть простор для улучшений. Работаю в отрасли, но вижу несоответствия образования и практики.
-
Да, здание нового корпуса нуждается в ремонте, но если ты хочешь учиться и получить знания, ты сможешь научиться. Нынешние студенты бесплатно питаются, МФ обеспечен бесплатной формой очень хорошего качества. Там работают, прежде всего, люди, которые являются хорошими преподавателями. Это не школа и за тобой бегать и уговаривать никто не будет, но, если преподаватель видит, что студент старается и стремиться получить знания от него, то всегда поможет. Студентам всегда идут навстречу. Все вопросы всегда можно решить. Да, ремонта не было, видимо, со времен СССР, но для получения специальности стены - не самое главное.
-
За время моего обучения, я заметил, что в колледже достаточно часто производят ремонтные работы кабинетов и внутренней отделки самих учебных корпусов. И можно заметить, что достаточно много помещений уже отремонтировано, но в тоже время еще есть что ремонтировать и отделывать и остались некие пережитки прошлого. Так же в прошлом году немного привели в порядок ландшафт между корпусами. В целом колледж работает над тем, чтобы нам (курсантам) было комфортно здесь учится, но работы еще предстоит много. Хотелось бы чтобы при решение вопроса о ремонте, администрация в первую очередь рассматривала ремонт в общежитии
-
Очень старая и странная система преподавания. После этого ПТУ людей к самолету подпускать категорически нельзя. Информация вся с 80х годов, всё давно уже изменилось, людям вбивают в голову то, что они в принципе применить не смогут. Зачем такой институт? Все только под запись, наглядный пособий нет. Преподы на 80% пенсионеры
-
Вуз ужасный! Для студентов ничего, столовую закрыли, студенты должны быть голодными, учебная литература и программы старые, 40 лет назад по таким учили, деканаты просто сумасшедшие, ищут лишний повод, чтоб собрать со студентов деньги, шаражкина контора, а не вуз
-
Я выпускница и редактирую отзыв от 2021 года. По сравнению с другими вузами, он старый. В мае 2021 исполнилось 50 и походу ремонту тоже). Если вы на платку очно, то это того не стоит сразу говорю( по крайней мере моё направление обп-более 300к в год). Вот заочкой норм(в районе 90-100к). Есть средняя вероятность, что вы попадете на бюджет, это вполне реально. Сюда как правило на ЕГЭ физики, матешы профильной и русский( советую набрать хотя бы 200). Если хотите на диспетчера, надо влэк, в унике физра чуть-чуть сильнее, чем у остальных. Про преподов сказать не могу, у всех разные. В столовке один раз таракана видела, ну это неизбежно). К еде претензий нет. Открыли мини кофейню. Очереди, чтоб поесть- просто жесть, лучше с собой носить. Плюс- пешком через лес-пруд (всегда гололёд и я не раз падала на мосту) от мцк 10 минут, на автобусе 5 минут. Минус- напротив кладбища, промзона, до ближайшего магазина 10-15 пешком, автобусы непредсказуемые. Открыли огромный зал для Беспилотников (одно из направлений) Всего 5 этажей, есть лифт. Большой спортзал, мб даже второй построят. На последнем этаже ничо нет, просто пустота). Есть библиотека и там можно посидеть за биб-ми компами. По началу мне там вообще не нравилось, но потом привыкла). Не везде работают проекторы и нет жалюзи. Всё с советских времен. Есть лифты. Мне бывало часто холодно. Если вы обратите внимание на определенный этаж в одном крыле здания, то там хороший ремонт (ни на что не намекаю). Сотрудница университета жаловалась на нас, что в лифте должны кататься только сотрудники (и некоторые туалеты закрыты на ключ, мол только для сотрудников) - не слушайте таких, в уставе этого нет. Торжественный зал на последнем этаже - там раз в год празднуют типо годовщина такого-то факультета, на все остальные праздники пофиг (даже на день авиации) ну и собрать всех для галочки. Несмотря на то, что есть спортивные команды, КВН, танцоры и даже соцсети универа, но всё равно считаю, что эта деятельность довольно хиленькая. В этом зале никогда не хватает на всех места и большая часть народа стоит и там душно. Бесплатное питание только у диспетчеров, радистов и еще у кого-то, остальные смотрите голодными глазами. С практиками беда - либо сам ищи, либо препод ищет через знакомых. По специальности не работаю, так как я на рынке труда много не знаю (например ис, которые универские компы просто не потянут). Диплом прошёл более менее на лайте, курсачи были тяжелее. С антиплагиатом тоже проблемы. Деканат отдельная песня, тут по настроению - может повезет, мб и нет. Кому-то неделями одну бумажку сделать не могут и орут, что это ты глупый, то в хорошем настроении дают тебе всё подписать. Моя личная боль - я добиралась с мцк, так как автобуса можно не дождаться, а с водного еще дольше. Так вот - ВСЕГДА ЗАКРЫТА КАЛИТКА, даже сейчас, спустя год она закрыта. И мы все дружно перелезаем через забор (я перелезала на пару с преподом по экологии). Особенно мне было в кайф перелезать в день получения диплома, в платье и накрашенным забором