МГТУ ГА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)
О колледже
Лицензия: № Л035-00115-77/00119278
Стоимость обучения: 214000
Адреса:
125993, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
344009, г. Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, д. 262в
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица Гагарина, д. 1
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, Училище ГА
664047, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
140305, Московская область, г. Егорьевск, ул. Владимирская, д. 2
664047, Иркутская область, г. Иркутск, улица Коммунаров, д. 3
125493, г. Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20
393361, Тамбовская область, г. Кирсанов, ул. Училище ГА, д. 18, строение 1
457100, Челябинская область, г. Троицк, улица им. Ю.А. Гагарина, д. 1
307370, Курская область, г. Рыльск, улица Дзержинского, д. 18
Специальности
| Специальность | Форма обучения | После 9 кл. | После 11 кл. |
|---|---|---|---|
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Сервис на транспорте (по видам транспорта) | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | - | - | |
| Право и организация социального обеспечения | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям) | - | - | |
| Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами | - | - | |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Эксплуатация беспилотных авиационных систем | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств | - | - | |
| Разработка и управление программным обеспечением | - | - | |
| Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) | - | - | |
| Компьютерные системы и комплексы | очно | + | - |
| Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Производство и обслуживание авиационной техники | - | - | |
| Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) | - | - | |
| Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям) | - | - | |
| Программирование в компьютерных системах | - | - | |
| Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей | - | - | |
| Информационные системы и программирование (программист) | очно | + | - |
| Информационные системы и программирование (Администратор баз данных) | очно | + | - |
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов
,
Программирование в компьютерных системах
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Сервис на транспорте (по видам транспорта)
,
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
,
Право и организация социального обеспечения
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям)
,
Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами
,
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Эксплуатация беспилотных авиационных систем
,
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
,
Разработка и управление программным обеспечением
,
Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
,
Компьютерные системы и комплексы
, после 9 класса
Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Производство и обслуживание авиационной техники
,
Эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)
,
Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
,
Программирование в компьютерных системах
,
Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей
,
Информационные системы и программирование (программист)
, после 9 класса
Информационные системы и программирование (Администратор баз данных)
, после 9 класса
Поступление
После 9 класса
На базе основного общего образованияФорма обучения
очноБюджетные места
ЕстьОбщежитие
ПредоставляетсяОтзывы студентов
-
Отвратительная приемная комиссия! мало того, что дозвониться невозможно, так еще и по хамски разговаривают. Был задан вопрос , до какого числа прием, ответ был « написано на сайте» после чего, я предложила посмотреть вместе в каком месте это написано, на что мне ответили « ну да, нет. но где то там есть» просто ужас. Научите , пожалуйста, сотрудников вежливо и нормально общаться!
-
Проходил там курс повышения квалификации. Автор программы Трифонов В.А. Огромное спасибо за полноту и актуальность материала. Программа курса понравилась, кабинет оборудован современно, есть плазма для трансляции материалов и компьютеры, на которых можно пользоваться и просматривать материалы курса. Очень понравилось!!! Интерьер университета - стиль Советского союза, двери, паркет, ручки. Туалеты ухоженные, но стиль тот же - ручкой закрытия кабинки является шпингалет. Одну звезду снял за внешний вид, ещё две - за столовую. Она просто ужас. Мусора нет, в зале все убрано, столы чистые, НО цена и качество, не соответствуют уровню. Мы там кушали 2 дня. Оба раза я видел таракана в зоне раздачи, в первый день он ползал кондитерской зоне, прямо по кусочкам творожного пирога. Во второй день по столу подачи вторых блюд. Вторую звезду по столовой снял за цену. Полноценный обед из первого, второго(мясо с гарниром) салат и компот обойдется в 600 - 650рублей. Качество оставляет желать лучшего, вкус не соответствует цене, да ещё есть пропавшие продукты. Коллега чувствовал себя не очень из-за салата, в нем была пропавшая кукуруза. Пару ложек было достаточно, чтобы получить небольшое отравление.
-
- Те, кто пишут, что вы "механиком за 50к. будете работать" не знают про существование категорий и других специальностей в авиации - видимо, не учились и не пытались понять, что это такое авиация и сколько существует мест, где можно работать. 2) Да, не все преподаватели, которые попадались мне на 25.05.05 были супер, но нас, первый специалитет набора 2018 года, в основном учили зав. кафедрами, профессора и кандидаты наук, которых можно только вспоминать сегодня. Некоторые, к сожалению, скончались, даже достаточно молодые (психология). И, увы, есть примеры плохих преподавателей, но мне они не попадались. 3) Приёмная комиссия не справляется, поскольку не хватает персонала. Я сам работал в ней в 2023 году и мы обработали больше 2000 заявлений. Перегибов удалось избежать. 4) Если есть желание учится, то знаний вам дадут столько, что вы действительно сможете называть себя инженером. Говорю за Механический факультет. Я даже сейчас применяю свои знания и помню многие аспекты, помню, что преподавалось. 5) В столовой сделали ремонт. Надеюсь, анти-санитарию тоже устранили (может и не устранили). Бесплатное питание отличное у определённых направлений. 6) Аспирантура радует. Я действительно понимаю, зачем и что я делаю. 7) Кафедра английского шикарная.
Подготовка на тренажёрах ВАААХ. 9) ГСМ огонь, лаборатория даже есть. 10) Увы, да, некоторые пособия нужно обновлять, но это не значит, что над этим не работают прямо сейчас. 11) Компы новые завезли, лабораторная база рабочая, под научные исследования, присутствует. 12) Библиотека хорошая. 13) Преподавательский состав пополняют молодые ребята. 14) Математику отлично давали. Кушнер рулит. 15) Универская активность даст вам возможность дополнительно поучаствовать в жизни ВУЗа и расслабится, эвенты мы в своё время делали крутые. Да, есть перегибы, иногда задания не нравятся, я бы их назвал РАССЧИТАЙКА, но увы, не без этого, некоторые преподаватели М... Их тоже бы видеть не хотел, когда на последнем курсе даётся то, что уже давно мы изучали, при том на более новые машины, такие как B737NG и AA320. Подход некоторым преподавателям нужно менять. Да и просить бюджет больше, но куда уж тут с всякими СВО. Вопрос не к ВУЗу. Всем спасибо, было круто. UPD. Прочитал чудака Александра от 13.04.2023. Он пишет, типо, женщина по специальности инженера не берут. *?:!"№, мои две подруги уже B1 получили. А он всё на свой пропуканный закон ссылается... Вот что нужно знать про Отзывы на Яндексе. Я тоже не во всём в восторге, но решил посмотреть и меня прорвало, поэтому вот это всё написал.
- Те, кто пишут, что вы "механиком за 50к. будете работать" не знают про существование категорий и других специальностей в авиации - видимо, не учились и не пытались понять, что это такое авиация и сколько существует мест, где можно работать. 2) Да, не все преподаватели, которые попадались мне на 25.05.05 были супер, но нас, первый специалитет набора 2018 года, в основном учили зав. кафедрами, профессора и кандидаты наук, которых можно только вспоминать сегодня. Некоторые, к сожалению, скончались, даже достаточно молодые (психология). И, увы, есть примеры плохих преподавателей, но мне они не попадались. 3) Приёмная комиссия не справляется, поскольку не хватает персонала. Я сам работал в ней в 2023 году и мы обработали больше 2000 заявлений. Перегибов удалось избежать. 4) Если есть желание учится, то знаний вам дадут столько, что вы действительно сможете называть себя инженером. Говорю за Механический факультет. Я даже сейчас применяю свои знания и помню многие аспекты, помню, что преподавалось. 5) В столовой сделали ремонт. Надеюсь, анти-санитарию тоже устранили (может и не устранили). Бесплатное питание отличное у определённых направлений. 6) Аспирантура радует. Я действительно понимаю, зачем и что я делаю. 7) Кафедра английского шикарная.
-
Обучение дало базу для карьеры в IT, хотя есть простор для улучшений. Работаю в отрасли, но вижу несоответствия образования и практики.
-
Да, здание нового корпуса нуждается в ремонте, но если ты хочешь учиться и получить знания, ты сможешь научиться. Нынешние студенты бесплатно питаются, МФ обеспечен бесплатной формой очень хорошего качества. Там работают, прежде всего, люди, которые являются хорошими преподавателями. Это не школа и за тобой бегать и уговаривать никто не будет, но, если преподаватель видит, что студент старается и стремиться получить знания от него, то всегда поможет. Студентам всегда идут навстречу. Все вопросы всегда можно решить. Да, ремонта не было, видимо, со времен СССР, но для получения специальности стены - не самое главное.
-
За время моего обучения, я заметил, что в колледже достаточно часто производят ремонтные работы кабинетов и внутренней отделки самих учебных корпусов. И можно заметить, что достаточно много помещений уже отремонтировано, но в тоже время еще есть что ремонтировать и отделывать и остались некие пережитки прошлого. Так же в прошлом году немного привели в порядок ландшафт между корпусами. В целом колледж работает над тем, чтобы нам (курсантам) было комфортно здесь учится, но работы еще предстоит много. Хотелось бы чтобы при решение вопроса о ремонте, администрация в первую очередь рассматривала ремонт в общежитии
-
Очень старая и странная система преподавания. После этого ПТУ людей к самолету подпускать категорически нельзя. Информация вся с 80х годов, всё давно уже изменилось, людям вбивают в голову то, что они в принципе применить не смогут. Зачем такой институт? Все только под запись, наглядный пособий нет. Преподы на 80% пенсионеры
-
Вуз ужасный! Для студентов ничего, столовую закрыли, студенты должны быть голодными, учебная литература и программы старые, 40 лет назад по таким учили, деканаты просто сумасшедшие, ищут лишний повод, чтоб собрать со студентов деньги, шаражкина контора, а не вуз
-
Я выпускница и редактирую отзыв от 2021 года. По сравнению с другими вузами, он старый. В мае 2021 исполнилось 50 и походу ремонту тоже). Если вы на платку очно, то это того не стоит сразу говорю( по крайней мере моё направление обп-более 300к в год). Вот заочкой норм(в районе 90-100к). Есть средняя вероятность, что вы попадете на бюджет, это вполне реально. Сюда как правило на ЕГЭ физики, матешы профильной и русский( советую набрать хотя бы 200). Если хотите на диспетчера, надо влэк, в унике физра чуть-чуть сильнее, чем у остальных. Про преподов сказать не могу, у всех разные. В столовке один раз таракана видела, ну это неизбежно). К еде претензий нет. Открыли мини кофейню. Очереди, чтоб поесть- просто жесть, лучше с собой носить. Плюс- пешком через лес-пруд (всегда гололёд и я не раз падала на мосту) от мцк 10 минут, на автобусе 5 минут. Минус- напротив кладбища, промзона, до ближайшего магазина 10-15 пешком, автобусы непредсказуемые. Открыли огромный зал для Беспилотников (одно из направлений) Всего 5 этажей, есть лифт. Большой спортзал, мб даже второй построят. На последнем этаже ничо нет, просто пустота). Есть библиотека и там можно посидеть за биб-ми компами. По началу мне там вообще не нравилось, но потом привыкла). Не везде работают проекторы и нет жалюзи. Всё с советских времен. Есть лифты. Мне бывало часто холодно. Если вы обратите внимание на определенный этаж в одном крыле здания, то там хороший ремонт (ни на что не намекаю). Сотрудница университета жаловалась на нас, что в лифте должны кататься только сотрудники (и некоторые туалеты закрыты на ключ, мол только для сотрудников) - не слушайте таких, в уставе этого нет. Торжественный зал на последнем этаже - там раз в год празднуют типо годовщина такого-то факультета, на все остальные праздники пофиг (даже на день авиации) ну и собрать всех для галочки. Несмотря на то, что есть спортивные команды, КВН, танцоры и даже соцсети универа, но всё равно считаю, что эта деятельность довольно хиленькая. В этом зале никогда не хватает на всех места и большая часть народа стоит и там душно. Бесплатное питание только у диспетчеров, радистов и еще у кого-то, остальные смотрите голодными глазами. С практиками беда - либо сам ищи, либо препод ищет через знакомых. По специальности не работаю, так как я на рынке труда много не знаю (например ис, которые универские компы просто не потянут). Диплом прошёл более менее на лайте, курсачи были тяжелее. С антиплагиатом тоже проблемы. Деканат отдельная песня, тут по настроению - может повезет, мб и нет. Кому-то неделями одну бумажку сделать не могут и орут, что это ты глупый, то в хорошем настроении дают тебе всё подписать. Моя личная боль - я добиралась с мцк, так как автобуса можно не дождаться, а с водного еще дольше. Так вот - ВСЕГДА ЗАКРЫТА КАЛИТКА, даже сейчас, спустя год она закрыта. И мы все дружно перелезаем через забор (я перелезала на пару с преподом по экологии). Особенно мне было в кайф перелезать в день получения диплома, в платье и накрашенным забором